2026年3月3日，正值傳統(tǒng)佳節(jié)元宵節(jié)，由我公司承建的沙潁河航道阜陽復線船閘工程迎來了關鍵節(jié)點，從3月2日9點至3月3日9點經(jīng)過24個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，首塊11#閘室底板澆筑順利完成。這一里程碑式的節(jié)點，標志著沙潁河航道阜陽復線船閘主體工程第一塊實體結構施工完成，為后續(xù)工程的順利推進奠定了堅實基礎。

    作為區(qū)域重要的水運基礎設施項目，沙潁河航道阜陽復線船閘閘室有效尺度達280米×34米，其中船閘主體閘室底板分為14塊，每塊底板厚3.5m，長20m，寬53.8m。本次澆筑總方量達3240m³，具有混凝土用量大、澆筑時間長等特點。澆筑過程中，采用“整體分層連續(xù)澆筑”工藝，預先布設3臺混凝土泵車，精細規(guī)劃混凝土車輛運輸及現(xiàn)場澆筑點位分布，制定澆筑作業(yè)指導書，并對參加澆筑人員進行培訓，充分做好施工準備。澆筑期間，各參建單位聯(lián)動響應，全員值守，實行24小時輪班制度，實時監(jiān)控澆筑質量與安全，嚴格執(zhí)行混凝土施工規(guī)范，實時監(jiān)測鋼筋和模板位置狀況，順利完成澆筑任務。

    隨著首件閘室底板的順利施工，沙潁河航道阜陽復線船閘工程建設進入快車道。下一步，我公司將搶抓建設關鍵期，卡緊節(jié)點工期，科學謀劃、精準施策，全面打響主體結構施工攻堅戰(zhàn)，加快推進工程實施，為阜陽及中原城市群的經(jīng)濟發(fā)展提供有效通航保障。